Cómo reparar el cableado de mi automóvil

 Antes de reparar

Se recomienda revisar la sección dañada a detalle y el estado físico del cableado (no se encuentre derretido, fusionado o sueldo), ya que este pudo haber entrado en corto circuito y haber dañado a otros componentes del sistema eléctrico.

Verifique si existe como refacción  la sección del cableado y/o conector afectado (valore la reparación Vs

la sustitución).

 

En cualquier trabajo eléctrico se recomienda inhabilitar la sección dañada del flujo de corriente eléctrica, ya sea mediante la desconexión de un fusible o batería, es importante  destacar que no en todos los vehículos se recomienda retira la batería sin tomar las medidas que establece el fabricante, ya que dependiendo de la marca se pueden generar la inhabilitación de componentes (radio, transmisión, memoria de los asientos, cristales, etc.,), y se tendrá que acudir al concesionario o contar con la herramienta especializada para realizar los ajustes y aprendizajes necesarios.

 

Antes de iniciar la reparación asegúrese de saber cómo volver a conectarlo, numere ambos lados de cada conexión con etiquetas adhesivas.

Proceso de reparación de un cableado eléctrico

 

Elimina el área dañada. Utiliza una herramienta para cortar y retirar, la fracción de cableado dañado, es importante que se evalué el espacio entre cortes (deben estar suficientemente alejados del área dañada), procurando que cuentes con el suficiente cable para repararlo y no quede estirado una vez reparado. Se puede hacer el corte en Z para evitar cualquier tipo de daño.

Elige la herramienta estándar adecuada para pelar cables. Una herramienta estándar para pelar cables facilita el trabajo.

Retira el aislamiento en los dos extremos de cable. Retira 2.5 cm de cada lado del cable dañado.

Coloca un tubo termofit. Para utilizar un tubo termo contraíble para aislar el empalme, corta una pieza de tubo de aproximadamente dos veces más que la zona de empalme. Deslízalo sobre el final de uno de los cables.

Conecta los cables. Enrollar con cuidado en lugar de doblarse en cualquier dirección. Debes unirlos en la dirección que tenían originalmente antes de ser cortadas dentro del cable. De ser necesario se sugiere tener considerado el emplear un cable nuevo del mismo color. El cable nuevo deberá tener el tamaño  y calibre adecuado (tomar la muestra del dañado).

Emplea un cautín y pon un poco de estaño en una superficie. Caliente con la estañado para que se convierta en un líquido.

 Suelda los cables.Una vez líquida la soldadura colócala en la zona donde se realizó la unión del cableado, con la finalizada de generar una unión firme.Mantén los cables quietos hasta que la soldadura se solidifique. La soldadura se opacará en cuanto a brillo a medida que esto ocurre. La soldadura debe secarse dentro de los 10 segundos.

Aísla el empalme. Fija el tubo termofit. Si usaste un termofit para aislar el empalme, deslizado hacia abajo sobre el empalme. Con una pistola de aire caliente y/o encendedor, calienta el tubo de manera que se encoja para que quepa cómodamente sobre el empalme. No lo sobre calientes o de lo contrario el tubo se agrietará.Envuelve bien el cableado con cinta aislante. Cubre toda la superficie por completo con cinta aislante para que quede bien protegido.

Se sugiere realizar una prueba cada cable reparado con un probador de circuito o multímetro para validar que la reparación se haya completado satisfactoriamente.

Energiza. Finalmente re instale la energía de la sección a reparar en el vehículo.

Acontinuacion mostraremos un vídeo de cómo reparar el sistema de cableado de mi auto móvil